Làm thế nào để xác định kiểu mòn của đĩa xích và các đoạn?

Bánh xích là một bánh răng kim loại bao gồm một vòng trong bằng kim loại hoặc trục nén có lỗ bu lông và vòng bánh răng. Bánh xích có thể được vặn trực tiếp hoặc ép vào trục truyền động của máy, thường được sử dụng trong máy xúc.Giống như bánh xích, bánh xích bao gồm một vòng trong bằng kim loại có lỗ bu lông và một vòng bánh răng. Không giống như bánh xích, nhóm bánh xích bao gồm nhiều bộ phận khác nhau của bánh xích của khung xe ủi. Điều này có nghĩa là các đoạn có thể được hoán đổi mà không cần tháo các kết nối đường ray .

Đĩa xích và các đoạn phải luôn khớp với bước của xích. Nếu đĩa xích hoặc đoạn bị mòn, điểm của vòng bánh răng sẽ trở nên nhọn. Điều này là do có sự tương tác giữa kim và ống lót. Một dạng đĩa xích và ống lót phổ biến khác Sự mài mòn của đoạn là sự mài mòn bên. Điều này xảy ra do (trong số những nguyên nhân khác) ray xích bị mòn, càng hạ cánh bị xoắn hoặc dẫn hướng bánh trước kém. Nó cũng có thể do quá trình lọc vật liệu cứng giữa ống lót và bánh răng hoặc căn chỉnh không chính xác. Để giảm sự mài mòn do đất thấm (nhồi), chúng tôi làm hố cát trên bánh xích.Đôi khi các đĩa xích hoặc các đoạn của máy rất sắc nhưng các kết nối đường ray dường như ở tình trạng hợp lý. Chúng tôi thường được hỏi liệu chúng tôi có cần thay đĩa xích hay không. Lý do duy nhất khiến đĩa xích bị nhọn là do bước xích đã tăng lên. Bước tăng tạo ra nhiều khe hở hơn giữa chốt và ống lót. Kết quả là, ống lót xích không còn thẳng hàng với phần rỗng của bánh xích. Điều này làm cho bánh xích bị mòn và đầu nhọn trở nên sắc bén. Vì vậy, đừng bao giờ chỉ thay bánh xích. Nếu cần thiết để thay thế bánh xích của máy đào bằng xích khô thì thanh nối đường ray phải luôn được thay thế và ngược lại.Vì máy ủi thực hiện nhiều công việc chuyển động nên cần dầu để bôi trơn xích theo từng đoạn. Sự mòn của đoạn thường xảy ra ở thân cốc giữa các đoạn đoạn. Chỉ khi xích bôi trơn dầu bị rò rỉ thì bước răng sẽ tăng lên và các điểm của các đoạn sẽ trở nên sắc bén .Nếu xích bôi trơn bằng dầu không bị rò rỉ, tốt nhất nên thay bộ phận này trước khi kết thúc chu kỳ;Điều đó sẽ giúp bánh răng hoạt động thêm vài trăm giờ.